He expressed optimism about the long-term potential of the car development program.
“Het komt erop neer dat elke persoon bij McLaren het beter moet doen dan elke andere persoon in de Formule 1.
Ik geloof dat het mogelijk is,” said Norris.
Norris dismissed criticisms from other drivers regarding development spending under the budget cap.
“Ik heb heel veel vertrouwen in mijn team.
Ik denk dat het feit dat we zo dichtbij kunnen komen, terwijl we weten dat we nog zoveel meer potentieel hebben, een goed teken is voor de toekomst.
Ik ben zo optimistisch, we moeten het gewoon op gang krijgen,” said Norris.
He pointed out that external drivers lack insight into the internal workings of rival operations.
“Ik vind dat de coureurs te veel praten.
Ze hebben geen verstand van de zaak, zij zijn niet degenen die de touwtjes in handen hebben,” said Norris.
The driver stated that efficiency in production and wind tunnel testing dictates upgrade delivery.
“Ze weten niet echt hoe het werkt. Het verbaast me helemaal niet,” said Norris.
He highlighted that success depends on maximizing output across all regulatory limits.
“Ik denk dat het ervan afhangt hoe snel je dingen doorhebt, hoeveel tijd je aan elk onderdeel besteedt, hoeveel tijd je in de windtunnel doorbrengt, al die kleine dingen.
Het gaat ook om de efficiëntie waarmee je onderdelen laat maken en afkrijgt,” said Norris.
Norris specified that the main handling limitation of the current car centers on rear-end stability.
“Ik denk niet dat mensen over andere teams kunnen praten.
